网赌最佳平台离合器的从动盘附有的扭转减震器

时间:2019-08-13 15:31

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  展开全部离合器是保证传送发动机动力,并具有良好的接合平顺性和分离彻底。但由于传动性的自振频率和发动机的工作频率相重而引起共振现象,使汽车各部件早期损坏。为了避免共振,缓和传动系所受的冲击载荷,东风EQ1090E型汽车离合器从动盘中装有扭转减振器。

  扭转减振器就是从动盘、动盘毂和减振盘中都开有六个矩形窗孔,在每个窗孔中都装有减振弹簧,并有6个铆钉(亦称限位销)将从动盘、动盘毂和减振盘铆成一个整体,并从动盘毂上开有和铆钉隔套相配的的缺口,在缺口和隔套之间留有一定间隙。允许从动盘与动盘毂之间有一个相应的角度。

  当发动机工作时,扭矩必须经过沿圆周切线布置的六个减振弹簧,将减振弹簧压缩到一定的行程后,限位销与减振毂的缺口相碰,限制了减振弹簧的最大变形。在动盘两侧铆有摩擦阻尼片,浮装在从动盘与减振盘之间。由于弹簧和摩擦阻尼片的作用,有效的减少了扭转振动的振幅,从而使扭转振幅衰减下来。

  同样,当传动系统转角速度因外界原因突然变化时,也可通过减振弹簧的缓和,而对发动机的牵连作用大为减弱,使飞轮的转速变化较为平缓,从而使飞轮的惯性力大大下降,传动系各部件也不至受到过大的冲击负荷。

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